Ma découverte de Trenitalia : quand l’Italie révolutionne Paris-Marseille

Ou comment j’ai découvert une alternative que je ne cherchais même pas

Pendant des années, j’ai été cette voyageuse machinale : besoin d’un train Paris-Marseille ? Direction le site SNCF, sans même réfléchir. Comme beaucoup de Français, je n’imaginais pas qu’une alternative existait pour cette liaison mythique. Trenitalia ? C’était pour moi ces trains italiens qu’on prend à Rome ou à Florence, pas sur le territoire français.

Transparence totale : la semaine dernière, j’ai testé Trenitalia sur invitation, dans le cadre d’un voyage de presse. Je ne l’aurais probablement jamais fait de moi-même, par simple habitude et méconnaissance. Mais cette découverte s’est transformée en véritable révélation. Mon voyage à bord du Frecciarossa, le train à grande vitesse italien, m’a ouvert les yeux. Et c’est justement pour ça que je tenais à partager mon expérience : parce que comme moi, vous passez peut-être à côté d’une option qui mérite vraiment le détour.

Premier contact : la réservation

Je n’ai pas eu à réserver moi-même pour ce voyage de presse, mais j’ai tout de même consulté le site par curiosité. Il est clair, intuitif, et les tarifs affichés sont souvent plus compétitifs que ce que je trouvais habituellement sur la SNCF. De quoi me donner envie de revenir par mes propres moyens.

L’expérience à bord : le choc (positif)

La classe Executive : un autre monde

J’ai eu la chance de voyager en classe Executive, et je pèse mes mots : c’est le haut de gamme absolu du transport ferroviaire. Des sièges en cuir spacieux qui s’inclinent généreusement, un espace personnel qui ressemble davantage à un fauteuil de première classe aérienne qu’à un siège de train. Tablette individuelle, prises électriques multiples, éclairage modulable… On est aux antipodes de ce qu’on connaît habituellement.

Mais, je n’ai pas gardé ma place sagement pendant tout le trajet. J’ai profité du voyage pour visiter toutes les classes du train. Et vous savez quoi ? Même en classe Standard, le niveau de confort est impressionnant. Les sièges restent spacieux, l’ambiance soignée, et on est loin, très loin, de certains trains français bondés où on se sent entassés.

Une propreté impeccable partout

Que ce soit en Executive, en Premium, ou en Standard, les toilettes sont propres et vastes, les espaces communs entretenus, pas de détritus qui traînent dans les allées. Dans toutes les classes. Cette attention portée à la propreté dans l’ensemble du train montre une vraie culture de la qualité.

Le Wi-Fi : enfin efficace !

C’est probablement LE point fort qui a révolutionné mon voyage. Le Wi-Fi fonctionne vraiment, et je dis bien : vraiment. J’ai pu travailler et scroller (il faut bien avouer) sereinement pendant tout le trajet, répondre à mes emails. Fini la frustration des connexions fantômes qui promettent monts et merveilles mais ne chargent même pas une page web. Ici, la connexion est stable, rapide, fiable. Pour les professionnels qui veulent rentabiliser leur temps de trajet, c’est un point crucial.

Le service de restauration : chaque classe a ses avantages

Autre bonne surprise : le service de restauration est pensé différemment selon les classes, et c’est bien fait.

En classe Executive, où j’étais installée, le service est digne d’un restaurant. Les boissons et collations sont servies directement à votre place, à volonté et incluses dans le tarif. Pas besoin de se déplacer, pas de supplément à payer : vous êtes servi comme un roi. Café, thé, boissons fraîches, snacks… tout est compris. C’est ce niveau de service « tout inclus » qui justifie pleinement le positionnement haut de gamme de cette classe.

En classe Business (que j’ai également visitée), on vous accueille avec une boisson et une collation servies à votre place dès le départ. Un geste sympathique qui donne le ton du voyage et vous évite de courir au bar-restaurant dès la montée dans le train.

En classe Standard, pas de service à la place, mais vous avez la possibilité de commander au bar-restaurant. Le choix existe, et c’est déjà un vrai plus pour ceux qui veulent grignoter quelque chose pendant le trajet sans avoir réservé une classe supérieure.

L’ambiance de voyage : à vous de choisir

Voilà une idée brillante que j’ai découverte en visitant les classes Business et Standard : Trenitalia propose deux ambiances distinctes. Vous pouvez choisir une voiture classique où les conversations sont autorisées, parfait si vous voyagez en groupe ou si vous devez passer des appels professionnels. Ou opter pour une voiture « Silenzio », un espace dédié au calme absolu, idéal pour travailler en concentration ou simplement se reposer sans être dérangé par les conversations environnantes.

Franchement, c’est un vrai confort de pouvoir choisir son ambiance selon ses besoins du moment.

Le service et l’ambiance

Le personnel était courtois, disponible. L’ambiance générale du train était calme et agréable. On sent qu’il y a une vraie culture du service client.

L’arrêt à Aix-en-Provence

Pratique et bien pensé, l’arrêt à Aix-en-Provence TGV permet de desservir efficacement la région. Tout s’est déroulé dans les temps, avec une ponctualité irréprochable.

Le rapport qualité-prix : imbattable

C’est peut-être là que le bât blesse le plus pour la SNCF. Pour un service équivalent, voire supérieur, les tarifs Trenitalia sont souvent nettement plus avantageux. On parle parfois de 30 à 40% d’économie selon les créneaux horaires. De quoi voyager plus souvent, ou simplement préserver son budget.

Ma conclusion : la concurrence fait du bien

Je ne pensais jamais écrire ces mots, mais cette expérience m’a ouvert les yeux. La concurrence sur les lignes ferroviaires françaises n’est pas une menace, c’est une chance pour les voyageurs.

Trenitalia a su apporter :

• Un service de qualité supérieure
• Des tarifs plus accessibles
• Un confort qui change vraiment la donne

Suis-je devenue une cliente Trenitalia exclusive ? Pas forcément. Mais désormais, je comparerai systématiquement avant de réserver. Et je vous encourage à faire de même.

Mon conseil

La prochaine fois que vous planifiez un Paris-Marseille (ou l’inverse), prenez cinq minutes pour comparer. Consultez le site Trenitalia en plus de celui de la SNCF. Vous pourriez être surpris, comme je l’ai été. D’ailleurs, au retour, j’ai commencé à regarder la ligne Trenitalia vers les stations de sport d’hiver françaises puisqu’il y a un arrêt Chambéry, Saint-Jean-de-Maurienne et Modane.

Parfois, il suffit de sortir de ses habitudes pour découvrir qu’ailleurs, l’herbe est vraiment plus verte (ou rouge dans ce cas) . Ou plutôt, que les trains sont vraiment plus confortables.

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Et vous, avez-vous déjà testé Trenitalia en France ? Partagez votre expérience en commentaire !